Windows

کیا Feds کبھی پرواز میں فون استعمال کرنے کے قوانین کو آرام کرے گا؟

Why is the Fed buying corporate debt: Yahoo U explains

Why is the Fed buying corporate debt: Yahoo U explains
Anonim

ایک امارات کی پرواز پر ہاپ دوبئی میں اور بحرانی اونچائی تک پہنچنا. آپ سمجھتے ہیں کہ آپ اپنے منزل پر پہنچنے کے بعد کچھ اہم منصوبوں کو بنانے کے لئے اپنے اسسٹنٹ کو بتانا بھول گئے. کوئی مسئلہ نہیں ہے: بس اپنے سیل فون کو لے لو اور فوری فون کال کریں.

کیا کہہ دو؟ امارات ایئر لائنز میں سے ایک ہے جس میں مسافروں کو پرواز میں فون کرنا، فکسی سیٹ سیٹ فون (اگرچہ ایئر لائن بھی ان کی پیشکش بھی نہیں کرتا ہے) کے ذریعہ بلاتا ہے، لیکن اس نظام کے ذریعہ ہے جو باقاعدگی سے وائرلیس فون اور سیٹلائٹ کے ذریعے باقاعدگی سے فون کرتا ہے. زمین پر نیچے کسی بھی وقت OnAir یا AeroMobile کی طرف سے فراہم کی جاتی ہے، یہ سروس روزانہ 300 امارات پروازوں پر دستیاب ہے.

اور ایک جہاز ابھی تک اس کی وجہ سے حادثہ نہیں ہوا ہے. [

] [مزید پڑھنے: ہر بجٹ کے لئے بہترین لوڈ، اتارنا Android فونز.]

فلائٹ فون کالز کے پیچھے ٹیکنالوجی تمام پیچیدہ نہیں ہے. ہوائی جہاز پر پکوکی کی طرف سے سنبھال لیا جاتا ہے، جو بنیادی طور پر گگو انفلوٹ انٹرنیٹ کے پیچھے ہی ٹیکنالوجی ہے، جو زمین پر مبنی سیل ٹاوروں کو وائی فائی کے سگنل سے دور کرتا ہے، اور اب اس میں 1،600 تجارتی طیارے شامل ہیں.

اگر گوگو ہے محفوظ، پرواز میں صوتی کال کرنے کے لۓ کیا مسئلہ ہے؟

پروازوں کی تاریخ میں 1991 ء میں پرواز کرنے والے قواعد پر پابندی لگائی گئی ہے، اور اس سے کم از کم تبدیل ہوگیا ہے. اگرچہ ایف اے اے اور ایف سی سی دونوں وقت میں اس مسئلے کا جائزہ لیتے ہیں کہ آیا پرواز میں سیل فون کا استعمال محفوظ ہوسکتا ہے، تو یہ کوششیں بہت دور نہیں ہوئی ہیں. ایف سی سی عام طور پر "کافی معلومات نہیں" کے طور پر پابندی کو روکنے کے لئے کی وجہ سے بیان کرتا ہے، لیکن زیادہ امکان ہے اصل میں عوام سے دباؤ یہ ہے کہ اسے جگہ پر چھوڑ دیں. عام طور پر، صارفین خوفزدہ ہیں کہ ان کی "امن" پرواز ان کی فون کالز کے ساتھ فٹ بال میچ کے طور پر اچانک بطور شور بن جائے گی. اس کے باوجود، اب بھی بہت ہلکے حائیٹریا وہاں موجود ہے، جہاں سیل فونز حادثے کے طیاروں کو تباہ کرنے جا رہے ہیں.

نہ ہی فون دوستانہ آسمان

حالیہ خبروں کی اطلاعات ان شعلہوں کو فینڈنگ کر رہے ہیں، خاص طور پر ایک 2011 کیس جس میں تجارتی جیٹ کورس چلا گیا اور پایا اس کی شفقت درست طریقے سے پڑھنے نہیں کر رہے تھے … جب تک کہ ایک مسافر نے اپنے آئی فون بند کر دیا، جس کے بعد مسئلہ ختم ہوگیا. بوئنگ 787 Dreamliner کے پریشان بھی مسافروں کے اعصابی ہیں، اور ہر وقت ایک مشہور شخص اپنے فون کو بند کرنے کے دوران ٹینٹرم کے ساتھ ایک پرواز میں مداخلت کرتا ہے، شہری افواج صرف مضبوط ہو جاتا ہے.

اور یقین ہے کہ، بے شمار افراد کی تعداد میں اضافہ کی وجہ سے صارفین کے الیکٹرانکس سے مشتبہ مداخلت کے لئے ایف اے اے کو رپورٹ کیا جا رہا ہے. ڈیلٹا نے ان میں سے 27 سے 2010 سے 2012 تک رپورٹ کیا تھا، اگرچہ ان میں سے کوئی بھی عملے کی تصدیق نہیں کرسکتی تھی کہ آئی فونز اور گلیکسس مجرم تھے. اس کے باوجود، ایک نئی ایف اے اے کمیشن اب تحقیقات کر رہا ہے (دوبارہ) موجودہ قوانین کو آرام کرنے کے لئے یا نہیں جس پر الیکٹرانکس پرواز میں استعمال کیا جاسکتا ہے اور جب جولائی میں اس کی سفارشات کی جاتی ہے.

لیکن یہ سب مجھے حیرت کرتا ہے، اگر سیل فونز واقعی ایئر لائنز نیوی گیشن سسٹم کے ساتھ مداخلت کرتی ہیں، کیوں واقعات اتنی نایاب ہیں؟ میں لفظی طور پر کسی بھی پرواز پر کبھی نہیں ہوں جہاں میری قطار میں کسی نے ان کے فون کو پوری سفر کے لئے نہیں بنایا ہے. ہر روز کورسز کی پروازیں کیوں نہیں نکلتی ہیں؟ اور ہوائی جہاز کیوں اس مسئلہ کا باعث بنتے ہیں: تیزی سے پیچیدہ تائیدرییولی نیوی گیشن سسٹم کے ساتھ مداخلت کیوں نہیں کرتے؟ کیا ہوشیار فونز وہ خود ڈرائیونگ گوگل گاڑیوں کو ہاوویر جانے اور سکول کے بچوں کو نیچے چلانے کے لئے شروع کرنے کی وجہ سے ہیں؟

میں کسی بھی چیز کو تبدیل کرنے کی توقع نہیں کر رہا ہوں- صارفین کی الیکٹرانکس ایسوسی ایشن میں بھی صنعت خوشحالیوں کو بھی رپورٹ ہے کہ صرف 10 ایئر لائنز مسافروں کا کہنا ہے کہ وہ پرواز کے تمام مراحل میں الیکٹرانک آلات استعمال کرنے کے قابل ہو جائیں گے، جس کا مطلب یہ ہے کہ 60 فی صد شعلہ ٹھیک ہے اور لینڈنگ کے دوران ہر چیز کو بند کرنے کی ضرورت ہے. (سی ای ای نے آواز کی آوازوں کے لئے سیل فون استعمال کرنے کے بارے میں بھی پوچھا نہیں تھا، لیکن پچھلے مہینے میں ایک ایسے مطالعہ کا پتہ چلا کہ 80 فیصد فلایئر اب بھی نہیں چاہتے ہیں کہ لوگوں کو ایئر میں کال کرنے کے قابل ہو.)

یہ میرے ساتھ ٹھیک ہے. میں کافی خوش ہوں گا کہ فون یا ٹیبلٹ (ہوائی جہاز کے موڈ میں، یہاں تک کہ) لے اور لینڈنگ کے دوران استعمال کرنے کے قابل ہو. کاروباری مسافروں کے لئے، یہ ایک بڑا سودا ہے. ٹرانسمیشن اور لینڈنگ کے دوران الیکٹرانک آلات کو بند کرنے کے ارد گرد عجیب قوانین آواز کال کی پابندی کے مقابلے میں پیداوری پر بڑا نالی ڈالتی ہے. اگر آپ اس کے بارے میں سوچتے ہیں تو، گیجٹ کے استعمال کے دوران ضائع ہونے کے وقت ہر وقت ضائع ہوجاتا ہے، ہر پرواز پر ایک گھنٹہ سے کم وقت کے وقت کے نتائج کو ناپسند کیا جاتا ہے، اور کوئی بھی کوئی ہوائی جہاز کے موڈ میں آلات کے ساتھ کوئی مسئلہ نہیں ہے جس میں کاکپٹ آلہ پر اثر انداز ہوتا ہے.

جب ہم ٹرمک پر بیٹھ رہے ہیں تو اس کے بجائے کام کرنا. میں اور کیا کروں گا، ایک میگزین پڑھ