NO es8: یہ کس طرح ٹیسلا ماڈل x سے موازنہ کرتا ہے؟

ٹیسلا نے برقی گاڑیوں (ای وی) کی دنیا پر جو اثرات مرتب کیے ہیں وہ گہرے ہیں۔ ان کی پہلی نسل کے ٹیسلا روڈسٹر سے لے کر ان کی تازہ ترین پیش کش - ماڈل 3 ، ٹیسلا اپنے آغاز سے ہی مارجن کو آگے بڑھاتی رہی ہے۔

گذشتہ چند سالوں سے ای وی زیادہ نمایاں ہو گئے ہیں اور ٹیسلا کی کامیابی ایک چمکتی ہوئی روشنی رہی ہے ، جس نے ای وی سیکٹر کو تحفظ کا احساس دلایا ہے۔ حالیہ برسوں میں اس کے علاوہ بھی دوسری مثبت مثالیں سامنے آئی ہیں۔

مثال کے طور پر ، 2014 میں ایف آئی اے کے فارمولہ ای ، ایک اعلی سطحی آل الیکٹرک کار ریسنگ سیریز متعارف کروائی گئی تھی اور بز پیدا کرنا جاری رکھے ہوئے ہے۔

چیزوں کی تیاری کے معاملے پر ، ٹویوٹا اور مزدا نے مل کر ای وی تیار کرنے کے لئے شراکت کا اعلان کیا ہے۔ وولوو نے تو یہ اعلان تک ہی کردیا ہے کہ ان کی تمام کاریں یا تو پوری طرح سے 2019 میں بجلی سے ہائبرڈ یا ہائبرڈ گیس برقی ہوں گی۔

جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں ، چیزیں ہو رہی ہیں۔ ٹیسلا نے یہاں تک کہ ایک ایس یو وی ، ماڈل ایکس ، 2015 میں جاری کیا ، جس نے 2017 میں لیمبرگینی ایوینٹور کو ڈریگ ریس میں شکست دے کر ، اور کوارٹر میل ڈریگ ریس میں تیز ترین ایس یو وی کا ریکارڈ قائم کرکے بہت توجہ مبذول کروائی۔

یہ بھی دیکھیں: یہ ناقابل یقین ہیلی کاپٹر خود کو اڑ سکتے ہیں اور وائلڈ فائر سے لڑ سکتے ہیں۔

ای وی سیکٹر میں پچھلے کچھ سالوں میں جو کچھ ہوا ہے اس کے ساتھ ، یہ واضح ہے کہ ٹیسلا ترقی کر رہی ہے۔ تاہم ، وہ مارکیٹ میں واحد کھلاڑی نہیں ہیں۔ حال ہی میں NIO کے نام سے ایک چینی کمپنی نے ان کے تمام الیکٹرک ES8 SUV کا اعلان کیا ہے۔ جو فوری طور پر کسی کی توجہ ای ایس 8 کے ساتھ کھینچتا ہے وہ یہ ہے کہ اس کی قیمت ٹیسلا کے ماڈل ایکس سے کم ہے۔

NIO ES8 کیا ہے؟

NIO کے بارے میں آپ کو کیا جاننا چاہئے:

• NIO خود کو اگلی نسل کی کار کمپنی بناتا ہے اور ان کا مقصد صارفین کو دوبارہ کار کے مالک ہونے کے بارے میں مثبت محسوس کرنا ہے۔ ان کا یہ بھی ماننا ہے کہ صارف کا ایک بہت بڑا تجربہ انتہائی اہمیت کا حامل ہے۔
• امریکہ ، یورپ اور چین میں NIO کے دفاتر ہیں۔
• نیلسن پیکیٹ جونیئر ، جو اس وقت ان کی فارمولہ ای ٹیم کے ڈرائیور تھے ، نے اپنے پہلے ایڈیشن میں فارمولا ای ورلڈ چیمپیئن شپ جیت لی تھی۔
• اگرچہ یہ ایک نسبتا new نئی کمپنی ہیں ، جس کی بنیاد 2014 میں رکھی گئی تھی ، لیکن ان کے پاس یقینی طور پر کچھ 'چیپس' ہیں۔ ان کی ای پی 9 اسٹریٹ کار نے نوربرگریننگ نورڈشلیف * پر برقی گاڑیوں کے ل 6 6m 45.900s کا گود ریکارڈ قائم کیا۔ اس سے واضح طور پر ان کی ریسنگ کا دریافت ہوتا ہے۔

ES8 NIO کا الیکٹرک ایس یو وی سے مقابلہ ہے۔ اگرچہ یہ 7 سیٹر ایس یو وی ہے ، اس میں رفتار کے لحاظ سے کسی بھی طرح کمی نہیں ہے۔ ES8 0-100km / h سے صرف 4.4 سیکنڈ میں تیز ہوسکتا ہے۔ ES8 کی قیمت بھی ایک قابل ذکر RMB 448،000 (تقریبا about 67،788 ڈالر) ہے۔

ڈیزائن اور ٹیک چشمی

ES8 میں ایک وسیع و عریض داخلہ ہے جو 3 صف ، 7 نشست کی شکل میں مرتب کیا گیا ہے۔ نشستیں ناپا کے چمڑے میں لپیٹ دی گئیں ہیں اور ان میں 'چلڈرن کیئر' اور 'لاؤنج سیٹ' دونوں طریقوں کو پیش کیا گیا ہے جو گاڑی کے رہائشیوں کے دھیان کو مدنظر رکھتے ہوئے تیار کیا گیا ہے۔

نشستوں کو ناپا کے چمڑے میں لپیٹا گیا ہے اور ان میں 'چائلڈ کیئر' اور 'لاؤنج سیٹ' دونوں طریقوں کی خصوصیات ہیں۔

اندر سے ، بہتر ہوا کے معیار کی توقع کریں کیونکہ گاڑی ایک چالو کاربن اور ہیپا فلٹر سے لیس ہے۔

ای ایس 8 میں 70 کلو واٹ گھنٹہ (کلو واٹ) کی بیٹری ہے ، جو 335 کلومیٹر رینج دیتی ہے۔ این آئی او بیٹری کرایے کا پروگرام پیش کرتا ہے جو صارفین کو مفت بیٹری اپ گریڈ سروس ، کوالٹی اشورینس ، سڑک کے کنارے امداد اور چین وسیع معاوضہ خدمات تک رسائی فراہم کرنے کے ساتھ ، RMB کو 1،00،000 (، 15،130) کی اصل قیمت سے دستک دیتا ہے۔

اس کے علاوہ ، بیٹری تبادلہ حل بھی دستیاب ہے ، جو ، NIO کے مطابق ، صارفین کو 3 منٹ میں چارج شدہ بیٹری میں بدل سکتا ہے۔ NIO کا NOMI پائلٹ ایڈوانس ڈرائیور امدادی نظام (ADAS) 23 مختلف سینسروں پر مشتمل ہے اور اس میں خود مختار ڈرائیونگ کی خصوصیات کی سہولت ہے جس میں ہائی وے پائلٹ ، ٹریفک جام پائلٹ ، اور خودکار ایمرجنسی بریکنگ شامل ہے۔

وہیل نیٹ ورک کا ویڈیو چیک کریں کہ ES8 کے لئے بیٹری تبدیل کرنے کا طریقہ کار کس طرح کام کرتا ہے۔

این آئی او کا یہ بھی منصوبہ ہے کہ 1،200 این آئی او پاور موبائل گاڑیاں تعینات کی جائیں جو صرف 10 منٹ کے بعد 100 اضافی کلومیٹر رینج فراہم کرنے کے قابل ہوں گی۔

: اپنے اسمارٹ فون کا استعمال کرتے ہوئے کسی بھی کار میں اینڈروئیڈ آٹو استعمال کریں۔

کس طرح NIO کا ES8 ٹیسلا کے ماڈل X کے مقابلہ میں کھڑا ہے۔

ES8 ابھی تک کافی متاثر کن لگ رہا ہے لیکن یہ کس طرح ٹیسلا کے ماڈل X (P100D) کے خلاف ہے؟

ٹھیک ہے ، ES8 کی قیمت، 67،788 ہے ، جو ماڈل X (P100D) کی نصف قیمت سے بھی کم ہے جس کی قیمت 5 165،000 ہے۔

مزید برآں ، ES8 کی 335 کلومیٹر رینج ماڈل X کی 542 کلومیٹر کی حد سے کم ہے۔ NIO کے ES8 پر معیاری چارجنگ کے اختیارات کے ذریعہ ، NIO سپر چارجر نیٹ ورک کے ذریعہ موبائل پاور گاڑی کا استعمال کرتے ہوئے چارج کیا جاسکتا ہے ، یا بیٹری تبدیل کی جاسکتی ہے۔

معیاری چارج کرنے کے اختیارات سے ، میرا مطلب ہے معیاری 240V برقی آؤٹ لیٹ سے معاوضہ لینا۔

ٹیسلا کے ماڈل X پر ٹیسلا کے سپرچارجر نیٹ ورک کا استعمال کرتے ہوئے یا معیاری چارجنگ کے اختیارات کے ذریعے چارج کیا جاسکتا ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ ٹیسلا نے اپنے سپرچارجر نیٹ ورک کے حق میں بیٹری تبدیل کرنا بند کردی ہے۔

یہاں اصل نقطہ نظر یہ ہے کہ این آئی او موبائل پاور گاڑیوں کے ذریعے چارجنگ کی پیش کش کرتا ہے ، جو کافی سہولت کا باعث بن سکتا ہے۔

اوپر بیان کردہ حدود نیو یورپی ڈرائیونگ سائیکل (NEDC) کی اقدار پر مبنی ہیں۔

آخری خیالات۔

ES8 اور ماڈل X دونوں خود مختار ڈرائیونگ حل پیش کرتے ہیں۔ اس مقام پر دونوں گاڑیوں کی خود مختار صلاحیتوں کا موازنہ کرنا مشکل ہے کیوں کہ ES8 پر اتنی زیادہ معلومات حاصل نہیں ہیں۔

اگرچہ ES8 کی حد ماڈل X کے تمام دستیاب ماڈلز سے کم ہے (سب سے کم اختتام P70D ماڈل X کی NEDC حدود 417km ہے) ، 335km کافی مسابقتی ہے۔

اس کے علاوہ ، NIO کی موبائل طاقت سے چلنے والے خیالات چارج کرنے کے لئے کافی دلچسپ ہے۔ ڈرائیور کے محل وقوع کے سلسلے میں ان کی جگہوں پر منحصر ہے ، یہ زیادہ آسان آپشن بن سکتا ہے۔ تاہم ، یہ اب بھی بڑھتے ہوئے سپر چارجر نیٹ ورک کی تلافی کرنے کا ایک طریقہ ہے۔

جبکہ ماڈل X ES8 سے باہر نکلتا ہے ، ES8 کی قیمت کی بنیاد پر ، یہ ایک منصفانہ کھیل ہے۔ ابھی یہ صرف چین میں دستیاب ہے اور کم قیمت اور تقریبا تقابلی کارکردگی کی وجہ سے شاید وہاں ماڈل X کے مقابلے میں بہتر قیمت ادا کرے گا۔

اگلا ملاحظہ کریں: برقی گاڑی کی تاریخ: 1900 سے لے کر اب تک