ٹویوٹا اور لیکس شوکیس خود مختار ریسرچ گاڑیاں

LAS ویگااس ٹویوٹا خود ڈرائیونگ کار بینڈوگن پر محتاط طور پر کود رہا ہے. پیر کے روز، کمپنی نے ایک 'اعلی درجے کی فعال حفاظتی ریسرچ گاڑی' (ایک چوری شدہ آؤٹ لیکس LS460) کو ظاہر کیا، جس میں وہ مختلف خود مختاری ڈرائیور کی خصوصیات کو آزمانے کے لئے استعمال کررہے ہیں.

کمپنی پر زور دیا گیا ہے، جبکہ اس تحقیق کو مستقبل میں مکمل طور پر خودمختاری گاڑیاں کی قیادت کریں، یہ واقعی نہیں ہے کہ وہ کیا جا رہے ہیں. اس کے بجائے، ٹویوٹا اور لیکس جزوی طور پر خودکار ٹیکنالوجی پر توجہ مرکوز کرنا چاہتے ہیں جو ڈرائیور کی مہارت کو بڑھا دیں گے.

"زیادہ اعلی درجے کی خود کار طریقے سے ٹیکنالوجی کی ترقی کے حصول میں، ہم یقین رکھتے ہیں کہ ڈرائیور کو مکمل طور پر مصروف ہونا چاہیے" مارک ٹمپلین ٹویوٹا کے لییکس ڈویژن کے جنرل مینیجر نے ایک بیان میں کہا. "ٹویوٹا اور لیکس کے لئے، ڈرائیور کی گاڑی صرف ایک کہانی کا حصہ ہے. ہمارے نقطہ نظر ایک ایسی گاڑی ہے جو ایک ذہین، ہمیشہ توجہ والے شریک پائلٹ سے لیس ہے جن کی صلاحیتیں محفوظ ڈرائیونگ میں شراکت کرتی ہیں." ​​

دوسرے الفاظ میں، ٹویوٹا اور لییکس فلسفہ یہ ہے کہ ڈرائیور ہمیشہ کار کے کنٹرول میں رہنا چاہئے. کمپنی اس کی تحقیقاتی گاڑی سے سیکھنے کی امید کرتی ہے، خود کار طریقے سے ٹیکنالوجی اور انسانی ڈرائیوروں کو ایک دوسرے سے کیسے مربوط ہے.

گاڑی

گاڑی کی 360 ڈگری لائار لیزر اشیاء کو 70 میٹر دور تک تلاش کرسکتے ہیں.

ٹویوٹا ریسرچ گاڑی ایک لیکسس LS460 ہے جس کے ارد گرد کے ماحول میں پروسیسنگ کے لئے ایک سے زیادہ سینسر، لیزر، ریڈار اور کیمرے کے ساتھ نظر ثانی کی گئی ہے. گاڑی کی چھت پر 360 ڈگری لائڈار لیزر ہے. اگر آپ نے کبھی Google کے خود ڈرائیونگ پرائزز (پرائی؟) میں سے ایک کو دیکھا ہے، تو آپ جانتے ہیں کہ یہ کیا لگتا ہے. یہ 70 میٹر فاصلے پر گاڑیوں کے ارد گرد اشیاء کو تلاش کر سکتی ہے.

اس میں ٹریفک ہلکے رنگوں اور گاڑیوں کے قریب، گاڑی کے سامنے اور اطراف کی جگہوں کی پیمائش اور تیز کرنے کے لئے تین ہائی ڈیفی رنگ کے کیمرا بھی ہیں. گاڑی زاویہ اور واقفیت کا اندازہ کرنے کے لئے چھت پر قریبی اشیاء، اور GPS اینٹینا. گاڑی گاڑی کی تیز رفتار اور زاویہ کی تبدیلیوں کی پیمائش کے لۓ گاڑی کی سفر کی فاصلے اور رفتار کی پیمائش کے ساتھ ساتھ ایک عمودی پیمائش یونٹ (چھت پر) کی پیمائش کے لئے ایک فاصلے کی پیمائش اشارے (پیچھے پہیوں میں سے ایک پر مشتمل ہے).

تمام ان پیمائش کی یونٹس، سینسرز، اور نظاموں کی گاڑی کا مشاہدہ کرنے، عمل، اور اس کے ارد گرد کے جواب دینے کے لئے یکجا. گاڑی صرف اس کے ارد گرد چیزیں نہیں دیکھ سکتی ہے، یہ بھی ان پر عمل کرسکتا ہے. مثال کے طور پر، یہ بتا سکتا ہے کہ ٹریفک روشنی لال یا سبز ہے.

ریسرچ گاڑی میں ٹیوٹا اور لییکسس کی موجودہ حفاظتی ٹیکنالوجی بھی شامل ہے، جیسے لین اسٹائی اسسٹنٹ خصوصیت، جس میں سینسر کا استعمال کار کے اندر اندر کی نگرانی کرنے میں مدد ملتی ہے. ایک معروف ڈرائیونگ لین. دیگر حفاظتی خصوصیات میں بلائنڈ سپاٹ مانیٹر شامل ہے، جو ڈرائیور کی پیچھے اندھے جگہ کی نگرانی کرنے کے لئے پیچھے مل ملی میٹر لہر رڈار کا استعمال کرتا ہے، اور ریئر کراس ٹریفک الارٹ، جو گاڑیوں کو اپنانے کے دوران دوسرے گاڑیاں پہنچنے کے دوران ڈرائیوروں کو الرٹ کرتی ہیں.

ٹیسٹنگ کے میدان

ٹویوٹا نے اپنے نئے ریسرچ گاڑی کو اپنے انٹیلجنٹ ٹرانسمیشن سسٹم (آئی ٹی ایس) کے میدان میں ٹیسٹ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، جو ٹیوٹا سٹی، جاپان میں واقع ہے. سڑک، ٹریفک سگنل، مثلا دیگر گاڑیوں اور پیڈسٹریوں جیسے مصنوعی زندگی کی ڈرائیونگ حالتوں کے ساتھ مکمل شہری شہری ڈرائیور ماحول کو مسترد کرنے کے لئے 8.6 ایکڑ ثابت کرنے کے لئے ڈیزائن کیے گئے ہیں.

کمپنی اپنے تجربات کو ثابت تحقیقات کے طور پر استعمال کرے گی. اس کی ٹیکنالوجی کے لئے، جس میں مختصر رینج گاڑی سے گاڑی اور گاڑی سے بنیادی ڈھانچہ مواصلات شامل ہے. میں اپنی گاڑیوں سے بات کر سکتا ہوں؟ دوسرے گاڑیوں کے ساتھ ساتھ ان کے ارد گرد ماحول کے قریب قریب فیلڈ مواصلات کا استعمال کرتے ہوئے، ممکنہ خطرات اور تصادم میں ڈرائیوروں کو خبردار کرنے میں مدد کے لئے. مثال کے طور پر، اس ماحول میں، ایک گاڑی ایک اندراج سے انتباہ حاصل کرنے میں کامیاب ہوسکتا ہے کہ دوسری کار کا سامنا ہے.

ملک کے سب سے بڑے صارفین کے الیکٹرانکس شو کے بارے میں زیادہ بلاگز، کہانیاں، تصاویر، اور ویڈیو کیلئے، CES 2013 کے مکمل کوریج کو چیک کریں