مستقبل کی یہ ٹرین طیارے سے زیادہ تیز سفر کرتی ہے۔

ہم سب وہاں موجود ہیں - ایک بدبخت پیر کی صبح ٹریفک میں پھنس گئے ، کسی امید پر بروقت دفتر پہنچنے ، ٹیلی پورٹ یا اڑان بھرنے کی اہلیت کی دعا کرتے ہوئے۔ اگر آپ اس بحران سے وابستہ ہیں تو ، ہائپرلوپ وہی ہے جس کی آپ کو ضرورت ہے۔

ذرا تصور کریں کہ آپ ایک ٹوبک میں آواز کی تیز رفتار سے 1200 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے گن رہے ہیں ، دباؤ والے شیشے کی کھڑکیوں سے باہر کے تمام مناظر کو دھندلا کر ، منٹوں میں اپنی منزل تک پہنچ گئے۔ یقین کرنا بہت پسند ہے؟ کیا اندازہ کریں ، مستقبل میں یہ اتنا ناممکن نہیں ہوگا۔

ہائپرلوپ ، سب سے پہلے ٹیسلا اور اسپیس ایکس کے جدت پسندوں کی مشترکہ ٹیم کے ذریعہ مسافروں کی آمدورفت کا ایک نظام ، ایک سیل شدہ ٹیوب یا نلکوں کا سسٹم ہے جو آپ کو اوسطا 9 970 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے لے جاسکتا ہے ، جس کی تیز رفتار 1،200 کلومیٹر / ہے۔ h ، صرف 35 منٹ کے سفر کے وقت کی اجازت دینا ، جو ہمارے پاس جو کچھ ہے اس سے کہیں زیادہ تیز ہے۔

1،200 کلومیٹر فی گھنٹہ کی تیز رفتار ، جس میں سفر کا صرف 35 منٹ کا وقت ہوتا ہے۔

آئیڈیا کی ابتدا

ایک وایمنڈلیی ریلوے اور ویکیوم ٹرانسپورٹ سسٹم کا خیال سب سے پہلے 1799 میں لندن کے جارج مادھورسٹ نے کیا تھا!

مائیکل ورن ، مشہور تصوراتی مصنف جولس ورن کے بیٹے ، نے ایک آبدوز ٹیوب ٹرانسپورٹ کے بارے میں "انسپریس آف دی فیوچر" کے نام سے ایک مختصر کہانی بھی لکھی تھی جو بحر اوقیانوس کے تحت 1800 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے مسافر کیپسول لے جا سکتی تھی۔

سن 1909 میں ، امریکی انجینئر اور راکٹری کے علمبردار ، رابر ٹی گوڈارڈ ، جنہوں نے دنیا کا پہلا مائع ایندھن والا راکٹ بنایا تھا ، نے ویکیوم ٹرین کا خیال ہائپرلوپ سے بہت ملتا جلتا بنایا تھا۔ اس خیال کے بارے میں انہوں نے اپنی مختصر کہانی "تیز رفتار شرط" میں سن 1905 میں لکھا تھا۔

یہ اپنے وقت سے پہلے کا ایک نظریہ تھا اور اسے سائنسی برادری کی طرف سے توجہ کا مناسب حصہ نہیں ملا۔ رابرٹ کی اہلیہ ، ایسٹر کو اس کی موت کے پانچ سال بعد ، 1950 میں اس خیال کا پیٹنٹ دیا گیا تھا۔

بعد میں 1972 میں ، RAND کمپنی نے ایک زیر زمین ریلوے سسٹم بنانے کا منصوبہ بنایا جو خلا سرنگوں پر مبنی آواز کی رفتار سے سفر کرے گا۔ اسے مناسب طور پر 'ویکٹرائن' کہا جاتا تھا۔ یہ جدید ترین ہائیپرلوپ سسٹم کا قریب ترین اجداد تھا۔

کیا خاص ہے؟

یہ ایلون مسک ہی تھا جس نے جولائی 2012 میں سانتا مونیکا ، کیلیفورنیا میں ہونے والے ایک پانڈو ڈیلی پروگرام میں ہائپرلوپ کے خیال کو سب سے پہلے عام کیا تھا۔ وہاں ، انہوں نے تجویز پیش کی کہ افسردگی سے متعلق نلکوں کا ایک موثر ٹرانسپورٹ سسٹم عام کیا جاسکتا ہے ، جس میں لکیری انڈکشن موٹرز اور ایئر کمپریسرز کے ذریعے چلنے والے ایئر بیرنگ پر دباؤ والے کیپسول چلے جائیں گے۔

انہوں نے یہ بھی بتایا کہ ٹرانسپورٹ سسٹم میں جدید تکنیکی خصوصیات شامل ہوں گی جو اسے اب ہماری جگہ سے کہیں زیادہ جامع اور موثر بنائیں گی۔

ان خصوصیات میں شامل ہیں:

• مستحکم ویکیوم برقرار رکھنے کے لئے اسٹیل باڈی ٹیوبوں کی وجہ سے موسم کی قوت مدافعت۔
• کوئی کرشنگ یا تصادم ، جس کا نتیجہ کم دیکھ بھال پر آتا ہے۔
• تجارتی مسافر طیارے کی رفتار دو مرتبہ۔
• کرشن کی کمی کی وجہ سے بجلی کی کم استعمال۔
• 24 گھنٹے کام کرنے کے لئے توانائی کا ذخیرہ۔

ٹیسلا اور اسپیس ایکس کے انجینئروں کی مشترکہ ٹیم نے ایلون مسک کے تصور کے مطابق ہائپرلوپ ڈیزائن کیا۔ انہوں نے ایسی پھلیوں کا ڈیزائن کیا جو آہستہ آہستہ ایک لکیری الیکٹرک موٹر کا استعمال کرتے ہوئے رفتار سے تیز ہوجاتے ہیں اور کالموں پر یا زمین کے نیچے سرنگوں میں زمین کے نیچے دباؤ والے ٹیوبوں کے ذریعے ہوائی بیرنگ پر اپنے راستے سے اوپر جاتے ہیں۔

افسوس کی بات ہے کہ شاید ہی کوئی سرمایہ کار شکوک و شبہات اور سرمایہ کاری میں کم واپسی کے خدشے کی وجہ سے اس گریوی میں انگلی ڈوبانا چاہتا تھا۔ لیکن اس نے اختراع کرنے والوں کو کب اپنا کام کرنے سے روک دیا ہے؟

اس کے پیچھے دماغ

ہائپرلوپ ون (اس سے پہلے ہائپرلوپ ٹیکنالوجیز کے نام سے جانا جاتا ہے) ، لاس اینجلس میں مقیم ایک کمپنی جو اسپیس ایکس کے سابق انجینئر روب لائیڈ کی ملکیت ہے ، اس سائنس فائی جیسے خیال کو حقیقت کا روپ دینے کے لئے کام کر رہی ہے۔ اگرچہ یہ خیال ایلون مسک نے مقبول کیا تھا ، لیکن لائیڈ نے تصدیق کی کہ ارب پتی باصلاحیت افراد ہائپرلوپ ون بنانے میں ملوث نہیں ہے۔

کمپنی میں جدت پسند ایک ویکیوم ٹنل تیار کررہے ہیں جو ہائپرلوپ ٹیوبوں کو زیادہ سے زیادہ رفتار حاصل کرنے کے ل les کم مقدار میں بجلی کا استعمال کرنے کی سہولت فراہم کرے گا۔ یہ ویڈیو وضاحت کرے گا کہ ہائپرلوپ کس طرح کام کرتا ہے اور کتنا موثر ہے۔

فروری 2017 میں ، لائیڈ نے اس وقت کے وزیر ریلوے سریش پربھو سے ملاقات میں ہندوستان میں پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم میں انقلاب لانے کی بات کی تھی۔

پربھو نے اس منصوبے میں اپنی دلچسپی کا اظہار کیا تھا اور کہا تھا کہ ان کی ٹیم ہائپرلوپ ٹیک کی ترقی پر کڑی نگرانی کرے گی۔ تاہم ، اس لائن کے ساتھ مزید کسی ترقی کی اطلاع نہیں ملی ہے۔

یہ کتنا ممکن ہے؟

بہت حقیقت میں! اگلی دہائی تک ، ہائپرلوپ ون ریاستہائے متحدہ کے مغربی حصوں میں کہیں اپنا پہلا راستہ بنانے پر مثبت ہے۔ تاہم ، تمام اچھی چیزیں قیمت پر آتی ہیں۔ ایلون مسک کے ذریعہ ٹیوبوں کی تیاری اور تنصیب ویکیوم سرنگوں سمیت ہائپرلوپ سسٹم کی لاگت کا تخمینہ 6 ارب ڈالر ہے۔

یہ ناقابل واپسی لگ سکتا ہے لیکن یہ انقلابی ٹرانسپورٹ سسٹم تیز رفتار ریلوں اور ہوائی جہاز کے مقابلے میں زیادہ توانائی اور لاگت سے موثر ہے جو آج کے استعمال میں ہیں۔

اسپیس ایکس اس تحریک کی راہنمائی کررہا ہے کیونکہ اس نے کیلیفورنیا میں واقع اپنے ہیڈکوارٹر میں چھ فٹ بیرونی قطر کے ساتھ ایک میل لمبائی - ایک ہائپرلوپ سسٹم تشکیل دے دیا ہے۔

اس ٹکنالوجی کی ترقی کو فروغ دینے کے لئے ، اسپیس ایکس نے 2015 میں ہائپرلوپ پوڈ مقابلہ بھی منعقد کیا تھا ، جس میں دنیا بھر کی یونیورسٹیوں کی ٹیموں کو بہترین ٹرانسپورٹ پوڈ کے ڈیزائن اور تعمیر کے لئے مدعو کیا گیا تھا۔ مقابلہ اب اپنی تیسری قسط 2018 میں دیکھے گا۔

اگلا دیکھیں: 5G ہندوستان کب آرہا ہے؟ جلد ہی کبھی نہیں ، صنعت کے ماہرین تجویز کرتے ہیں۔

اس سے نہ صرف ہم سبز اور زیادہ ماحول دوست مستقبل کی طرف گامزن ہوں گے بلکہ ایک جگہ سے دوسری جگہ کا سفر دیکھنے کے انداز کو بھی بنیادی طور پر تبدیل کیا جا. گا۔