نسان کار مانیٹر پہلے ہی سڑک کے خطرات کے لئے جی پی پی

زیادہ تر ڈرائیور نے یہ کام کیا ہے: سڑک میں جھگڑا غلط ہے اور صرف احساس ہوتا ہے کہ جب وہ پہاڑیوں میں محفوظ طریقے سے رہیں گے تو وہ بہت جلد سفر کررہے ہیں. نسان کی جانب سے تیار کردہ ایک نئی حفاظت کا نظام اس طرح کے حالات کو انتباہ کرنے والے ڈرائیوروں کی طرف سے ختم کر سکتا ہے اگر وہ تیزی سے وکر پہنچ جائیں.

نظام، جس میں کسی حد تک ناراض "نیویگیشن-کوآپریٹیو ذہین پیڈل" کا نام، کار کی نگرانی کرتا ہے نیوی گیشن سسٹم کے ذریعہ مقام اور آئندہ منحنی خطوط اور سڑک میں جھکتے رہیں. یہ وکر کی سختی سے زیادہ سے زیادہ محفوظ رفتار کو جج دیتا ہے اور گاڑی کی رفتار پر ایک گھڑی رکھتا ہے.

اگر گاڑی بھی تیزی سے وکر پہنچ جاتی ہے، تو یہ سب سے پہلے نیوی گیشن سسٹم سے انتباہ کا اعلان ہے..

اگر ڈرائیور کو تیز نہ ہو تو، تیز رفتار سے منسلک ایک کاروائیٹر انجن کو انجن میں ایندھن کے بہاؤ کو کم کرنے اور تیز رفتار کو کم کرنے کے لئے آہستہ آہستہ بریک کو لاگو کرنے کے لئے پیڈل کو دھکا دے گا. جب گاڑی محفوظ طریقے سے ہوسکتی ہے تو اس نظام کو منحصر ہوتا ہے.

ٹوکیو کے باہر نسان کے ٹیسٹ ٹریک میں نظام کے مظاہرے میں، یہ ہر وقت ناکام ہونے سے کام کرتا تھا جب تیز موڑ بھی تیز تھا.

ایک ڈرائیور جس نے وکر کی سختی سے غلطی کی ہے، جس کا مقابلہ کرنے والے کی مخالفت نہیں کی جا سکتی ہے، آگاہ انتباہ ایک نظر انداز کرنے کے لئے ایک آسان ثابت ہوسکتا ہے، لیکن اس کو تیز کرنے کی رفتار کو نظر انداز کرنا مشکل نہیں تھا. یہ ممکنہ طور پر واپس کرنے کے لئے ممکن ہے، لیکن جب گاڑی آپ کی رفتار سے لڑتا ہے تو یہ ایک بہادر ڈرائیور ہے جو اس طرح کے انتباہ کو نظر انداز کرتی ہے.

"اس نظام کو استعمال کرتے ہوئے، ڈرائیور ذہن کے زیادہ امن محسوس کرسکتے ہیں اور زیادہ آسانی سے چلاتے ہیں." نسان کے ٹیکنالوجی ترقی کے ڈویژن میں جنرل مینیجر کاظورورو دوئی نے کہا کہ

اس سال بعد میں پیداوار کی کاروں میں نظام شروع ہوجائے گی جب جاپان میں نسان کی فگا کار میں ڈوبتی ہے.

ایک ہی کار بھی ایک دوسرے کی حفاظتی نظام کو متعارف کرایا جائے گا. کاروں میں زیادہ تر محفوظ طریقے سے منحصر ہوتا ہے. "فعال استحکام معاونت" کا نظام بریکنگ، سٹیئرنگ اور انجن کے ردعمل کو مطابقت پذیر کرنے کا کام کرتا ہے تاکہ ڈرائیور تنگ کنویرز جیسے پہاڑ سڑکوں پر گھومتے وقت ڈرائیونگ کے دوران مزید محسوس کرے.

جب فعال ہوجائے تو، نظام کا نتیجہ تیز موڑ کے ذریعہ ایک سمندری اور زیادہ کنٹرول والے سواری میں.

حفاظتی نظام دونوں نسان کی حفاظت کی شیل تصور کا حصہ ہیں، جس کی وجہ سے ایسی حالت میں داخل ہونے سے گاڑی کو روکنے کی کوشش کی جاتی ہے جہاں ایک تصادم قابل ناگزیر ہے.

"ہمارا مقصد ایک تصادم فری گاڑی، "دیوی نے کہا. "تاریخی طور پر تمام آٹومیٹرز نے محفوظ گاڑیاں تخلیق کرنے کی کوشش کی ہے، خاص طور پر ایئر بکس یا ایک حفاظتی جسم کے ساتھ، اور آپ کو حادثے میں اس طرح کا نظام کام کرتا ہے. حال ہی میں ہم بہت زیادہ الیکٹرانکس کی بنیاد پر نظام کو محسوس کر سکتے ہیں، اور ان کا استعمال کرتے ہوئے خطرے کا پتہ لگانے اور کام کرتے ہیں. بریک یا سٹیئرنگ کرنے سے قبل آپ کو خطرناک صورتحال میں ملتا ہے. "