چین میں حیرت انگیز حیرت زدہ بس اب ایک حقیقت ہے۔

حیرت انگیز ٹیک نیوز کی دنیا میں ، فون لانچ اتنے بڑے پیمانے پر کسی چیز کی طرح راہ توڑنے والے نہیں ہیں۔ یقین ہے کہ ہم نے گذشتہ برسوں میں فون کمپنیوں کے ذریعہ کچھ حیرت انگیز بدعات دیکھی ہیں ، لیکن فون ایک ذاتی ڈیوائس ہے۔ صرف ایک شخص - اس کا صارف فائدہ اٹھا رہا ہے۔ لہذا جب آپ دنیا میں ناقابل یقین نقل و حمل کے طریقوں کے نفاذ کے بارے میں سنتے ہیں - تو وقت پیچھے ہٹنے اور قریب سے دیکھنے کا ہے۔ ہاں ، ہم چین سے حیران کن اسٹریڈلنگ بس کے بارے میں بات کر رہے ہیں۔

میں نے اس جدید خیال کے بارے میں سب سے پہلے سن 2010 میں سنا تھا ، سوشل میڈیا اور فوری پیغام رسانی کی بدولت۔ لوگوں نے اپلوڈ کیا ہوا ویڈیو دیکھا اور پاگلوں کی طرح شیئر کرنا شروع کردیا۔ وہ کیوں نہیں کرتے ، یہ بس تھی لوگوں کو لے جانے والی اور کاروں سے بڑھتی ہوئی۔ آئی سی وائی ایم آئی ، یہاں کمپیوٹرائزڈ انگریزی ترجمے والی اصل ویڈیو ہے۔

2010 میں ابتدائی آغاز کے بعد ، اسے بیجنگ کے 19 ویں بین الاقوامی ہائی ٹیک ایکسپو میں دوبارہ پردہ کیا گیا۔ اس کا نام TEB-1 ، یا ٹرانزٹ ایلیویٹٹ بس ہے ، جسے ایک چینی کمپنی نے اپنے بڑے شہروں میں ٹریفک اور فضائی آلودگی سے متعلق پریشانیوں سے نمٹنے کے لئے ڈیزائن کیا ہے۔ اسی طرح کے نظریات کا اطلاق دنیا میں بھی کہیں اور کیا جاسکتا ہے ، لیکن یہ دیکھنا دلچسپ ہوگا کہ چین میں یہ منصوبہ کس طرح آگے بڑھتا ہے۔ ٹی ای بی پروجیکٹ کے انچارج انجینئر بائی زہیمنگ جب اس منصوبے کے بارے میں پُرجوش تھے۔

ایک وقت میں 1،200 افراد کی اٹھنے کی گنجائش کے ساتھ ، ٹی ای بی کے سب وے کی طرح کام ہوتے ہیں جبکہ اس کی تعمیراتی لاگت سب وے سے پانچواں سے بھی کم ہے۔

جب منصوبوں پر عمل درآمد کرنے کی بات کی جاتی ہے تو چینی باشندے نہیں ہیں۔ ہم نے ڈریگن کی سرزمین سے جبڑے کی گرتی ہوئی ویڈیوز دیکھی ہیں جن کے بارے میں انھوں نے محض 19 دن میں 6 دن میں 15 منزلہ ہوٹل اور 57 منزلہ فلک بوس عمارت کی تعمیر کی ہے۔ یہ ایک بہت بڑا علاقہ ہے جہاں ہندوستان جیسے ملک کا مقابلہ کرنا بہت مشکل ہوگا۔ لیکن اگر یہ ماڈل چین میں کامیاب ہوتا ہے تو ہندوستان کو بھی اسی طرح کے نفاذ کو یہاں دیکھنا چاہئے۔ یہ میٹرو کی تعمیر جتنا مہنگا نہیں ہے ، اور نہ ہی اسے انجام دینے میں پورا وقت درکار ہوتا ہے۔ آئیے اپنے لوگوں کے چہروں پر بھی مسکراہٹ ڈالیں ، کیا ہم ؟!

یہ بات بھی قابل دید ہے کہ یہ پہلا موقع نہیں جب اس طرح کا کوئی جدید خیال عوامی نقل و حمل کے لئے استعمال کیا گیا ہو۔ بگوٹا (ہاں ، نارکوس کے پرستار ، اسی بوگوٹا) نے اپنے 8 ملین آبادی والے لوگوں کے لئے ایک سرشار بس لین نافذ کی تھی۔ بڑے پیمانے پر ٹرانزٹ بس سسٹم ، جسے ٹرانس میلینیو کہتے ہیں ، پبلک ٹرانسپورٹ کے لحاظ سے شہر کو بدترین سے ایک میں بدلنے میں کامیاب ہے۔

بوگوٹا میں پورا نظام ، پوری سات راہداریوں میں ، ہر روز 112 کلومیٹر (70 میل) میں 24 لاکھ مسافروں کو منتقل کرتا ہے۔ - داریو ہیڈلگو ، پائیدار شہروں کے لئے عالمی وسائل انسٹی ٹیوٹ کے راس سینٹر کے ساتھ۔

تاہم ، بوگوٹا میں نافذ کردہ حل کوئی ہائی ٹیک نہیں تھا ، جیسا کہ چینیوں نے اپنا کام ختم کردیا ہے۔ میرا مطلب ہے کہ ہم نے بسوں میں مسافر طیاروں سے ملنے والی فرار کا منصوبہ کب دیکھا ہے؟ اس کا کوئی معنی خیز کارنامہ نہیں ہے اور شاید سائنس اینڈ ٹکنالوجی کی مدد سے جدید سوچ میں ایک مسلسل دھکا ہمارے آخری خواب کی طرف لے جاسکتا ہے۔ ایک خودکشی کو برقرار رکھنے والی میگاٹی جہاں عوامی نقل و حمل سڑک پر نہیں ہے اور ہر چیز آسانی سے قابل رسائی ہے۔

ارے ، مجھے حقیقت میں اس کے بارے میں ایک متاثر کن ویڈیو دیکھنا یاد ہے۔ اسے وینس پروجیکٹ کہا جاتا تھا۔ اور یہاں امید کی جارہی ہے کہ اگلی دہائی میں ہم کچھ اس طرح کی شکل دیکھ سکتے ہیں۔ یا دو۔

ALSO READ: ریئل ٹائم ٹریفک سے بچنے اور موثر روٹس سیکھنے کے 4 ایپس۔