الوداع اسٹیئرنگ وہیل، یہاں ڈرائیو کی طرف سے جسٹسٹ آتا ہے

آج یہ ویڈیو گیمز کا سامان ہے لیکن ٹیوٹا کمپیکٹ کاروں اور ٹرانسپورٹرز کی نئی نسل کے لئے جسٹسٹ کنٹرول کے ساتھ استعمال کر رہا ہے. دنیا کا سب سے بڑا کار ساز سازی نے اس ٹیکنالوجی کو کئی مواقع گاڑیاں بنائی جو ٹوکیو موٹر شو میں بدھ کو ڈسپلے پر تھے.

ایف ٹی ای ای وی II، جس نے اس تقریب میں دنیا کے پرییمیئر کو حاصل کیا، یہ ایک کمپیکٹ الیکٹرک گاڑی ہے جس کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. مختصر سفر گاڑی چار مسافروں کے لئے نشستیں برقرار رکھتی ہے مگر اس کے علاوہ زیادہ تر دیگر کاروں اور پیک ڈرائیو سے تاریک ٹیکنالوجی کے مقابلے میں زیادہ کمپیکٹ ہونے کے باوجود نشستوں کو ایک ہیسٹ اسٹیک کے ساتھ کنٹرول کیا جاسکتا ہے.

گاڑی ایک دوسرے کے جوسٹ اسٹیکوں کو ایک دوسرے کی تحریکوں کی نقل کرتا ہے. کوئی فرق نہیں پڑتا جس میں کسی کو دھکا دیا جاتا ہے، کھینچ کر یا گاڑی کو کنٹرول کرنے میں مدد ملتی ہے.

گاڑی کی سٹیئرنگ، بریکنگ اور تیز رفتار کو ہاتھ سے کنٹرول کیا جاسکتا ہے، اس کے پاؤں پیڈلز کی ضرورت نہیں ہے، ڈرائیور کے لئے زیادہ لانوم

آئی-اصلی، ایک دوسرے کا تصور جو پہلے ہی دکھایا گیا ہے، دو شائقین بھی استعمال کرتے ہیں. یہ ایک واحد ٹرانسمیٹر ہے جو پہیوں پر مستقبل کی کرسی کی طرح لگ رہا ہے. ہر ہتھیار کے اختتام پر جسٹ اسٹیکرز ہیں.

ٹویوٹا کے آئل میں جسٹسٹ کنٹرول سسٹم جزو سازی ٹوکی رکی نے تیار کی تھی جس میں موٹر شو میں اس کے بوٹ پر دو دیگر پروٹوٹائپ کنٹرول سسٹم دکھایا گیا تھا. i-real system کی طرح، دوسرے دو پروٹوٹائپز کوئی پیڈل نہیں ہیں. ایک پروٹوٹائپ ایک واحد ہیسٹ اسٹیک میں ملا ہے. اس چھڑی کے بائیں اور دائیں حرکتوں نے گاڑی کو بھاگ لیا - اس معاملے میں ایک ڈرائیو سمیلیٹر اسکرین پر ایک ڈیجیٹل کار - جبکہ اس میں تیز رفتار اور بریک کو آگے بڑھنے اور آگے بڑھا کر اپنی طرف متوجہ کیا گیا تھا. ایک اور پروٹوٹائپ ایک پائلٹ کی جوک ایک ہوائی جہاز پر لگ رہا ہے.. اس کے ہر گرفت کے اندر اس پر کچھ کنٹرول ہے جو تیز رفتار اور بریکوں کو کنٹرول کرنے کے لئے انگوٹھے کے ساتھ چلائے جا سکتے ہیں.

تمام سارے نظام پروٹوٹائپ ہیں اور کوئی بھی بازار نہیں آئے گی جب کوئی لفظ نہیں.