الاسکا وائ فائی کے ساتھ تازہ ترین ایئر لائن ہے

الاسکا ایئر لائنز کا آغاز کرنے کے لئے تازہ ترین کیریئر ہے. پرواز میں وائی فائی، خاص طور پر لیس بوئنگ 737 پر مسافروں کی پیشکش کی جاتی ہے جس میں ایک سروس ہے جو سیلولر ٹاورز کے بجائے سیلولر ٹاوروں کو ہوائی جہاز سے انٹرنیٹ سے جوڑنے کے لئے استعمال کرتا ہے.

سروس کو جمعرات کو 60 روزہ آزمائشی چلانے کا آغاز کرنا تھا. ایئر لائن نے کہا، کیلیفورنیا کے سیٹل اور سین جوز کے درمیان پرواز. مقدمے کی سماعت کے آغاز میں وائی فائی بورڈ پر آزاد ہو جائے گا، اور ایئر لائن کا مستقبل مستقبل کی قیمتوں کا تعین کرنے کے لئے کسٹمر کی رائے کا استعمال کرنے کا ارادہ رکھتا ہے. امتحان کے اختتام پر، الاسکا اس کے بیڑے میں سروس کو رول کرنے کے لئے اپنا شیڈول مقرر کرے گا. ایئر لائن، امریکہ، کینیڈا اور میکسیکو میں 90 سے زائد شہروں کی خدمت کرتی ہے.

سب سے بڑی امریکی ایئر لائنز یا تو پرواز میں وائی فائی کی جانچ پڑتال کر رہے ہیں یا تجارتی طور پر کچھ طیاروں پر پیش کرتے ہیں. زیادہ تر ائرکل کی گگو کے نظام کو منتخب کیا ہے، جس میں زمین پر خصوصی ای - ڈیو (ارتقاء-ڈیٹا آپٹمائزڈ) ٹاوروں پر انٹرنیٹ پر جہاز وائی فائی نیٹ ورک سے منسلک ہوتا ہے. الاسکا، جو پانی اور بیج سے زیادہ اپنی پروازوں کے راستے پر چلتا ہے، وہ 44 کے ذریعہ سیٹلائٹ پر مبنی نظام کا استعمال کر رہا ہے.

دیگر ایئر لائنز کی طرح، الاسکا مسافروں کو پرواز کرنے کے دوران مسافروں کو ویوآئپی (صوتی پروٹوکول پر آواز) پر بات نہیں کرے گی. انہیں ویب سرف کرنے کے لئے مدعو کیا جاتا ہے، ای میل اور فوری پیغامات، رسائی کے کھیلوں اور ملٹی میڈیا مواد کو بھیجنے اور وصول کرنے اور کارپوریٹ وی پی اینز (مجازی نجی نیٹ ورک) کا استعمال کرنے کے لئے مدعو کیا جاتا ہے. صارفین کسی بھی وائی فائی آلہ کے ساتھ نیٹ ورک تک رسائی حاصل کرسکتے ہیں، جن میں فون اور پورٹیبل میڈیا کھلاڑی بھی شامل ہیں. وہ ایئر لائن کے ہوم پیج پر خبروں، موسیقی، شاپنگ اور خدمات کے لنکس کے ساتھ ایک افتتاحی ویب صفحہ حاصل کریں گے.

صف 44 کے نظام، جو شمالی امریکہ بھر میں کرایہ پر مبنی سیٹلائٹ ٹرانسمیٹر استعمال کرتا ہے، تقریبا 4MB بی پی ایس (بٹس فی سیکنڈ) فراہم کرتا ہے. ہوائی جہاز سے کم از کم 256K بی پی سیٹلائٹ سے طیارے. یہ وائی فائی سروس کے تمام صارفین کے درمیان اشتراک کیا جاتا ہے، اگرچہ تمام صارفین کو ہر وقت بھیجنے یا ڈیٹا وصول کرنے کی امکان نہیں ہے.

صف 44 گاہکوں کے دونوں الاسکا اور جنوب مغرب ایئر لائنز نے کہا تھا کہ وہ گزشتہ سال مقدمہ شروع کریں گے. ، لیکن رسمی طور پر اس مہینے میں ان کی آزمائش کا اعلان ہوا. کاروباری ترقی کے صف 44 کے ڈائریکٹر وینڈی کیمانیلا نے کہا کہ تعینات عام لوکسٹک اور ترقی کی تاخیر کے ساتھ ساتھ چھٹی کے سفر کے موسم کی وجہ سے تاخیر کی وجہ سے منعقد ہوئی. انہوں نے کہا کہ سروس امریکی وفاقی مواصلات کمیشن سے عارضی لائسنس پر کام کر رہا ہے لیکن مستقل لائسنس حاصل کرنے کے حتمی مراحل میں ہے.

گزشتہ دو سالوں میں اعلان ہونے والی پرواز میں وائی فائی رول آؤٹ کی موجودہ لہر ہے. ، ایئر لائن انڈسٹری کے لئے مشکل وقت کے درمیان شکل لے رہے ہیں کیونکہ کاروباری اداروں اور صارفین نے خرچ پر واپس کاٹ لیا ہے. جی گالڈ ایسوسی ایٹس کے تجزیہ کار جیک گولڈ نے کہا کہ تعینات کی لاگت کافی مسافروں کی طرف سے متعدد مسافروں کی طرف سے متوازن ہونے کی ضرورت ہے.

"وہ فارمولیاں اچھی لگ رہی نہیں ہیں جیسے چھ مہینے پہلے. کہا. زیادہ تر معاملات میں، پرواز میں وائی فائی فی پرواز کے بارے میں $ 10 یا اس سے زیادہ قیمت ہے. آج کی معیشت میں، "یہ بالکل یقینی بات نہیں ہے،" انہوں نے کہا. کئی مقدمات کی تیاریوں میں تاخیر کی گئی ہے.

جنوبی ویسٹ نے 10 فروری کو اعلان کیا ہے کہ اس نے ایک جہاز پر ایک نصب نظام نصب کیا ہے اور مارچ کے آغاز سے دو اور اس کا سامان بھی لگایا جائے گا. بجٹ ایئر لائن یاہو کے ساتھ شراکت داری ہے جو پرواز والے ٹریکر اور مواد کی مسافروں کی منزلوں سے متعلق ہے جس میں ہوم پیج پیش کرتے ہیں پیش کرتے ہیں.